11月轴承钢市场价格或将震荡偏弱运行

概述：2022年1-9月国内轴承钢粗钢产量同比下降7.05%，轴承钢材产量同比下降3.03%。在疫情反复、美国加息预期引发衰退担忧等多重因素影响下，商家看空情绪渐增，市场价格呈震荡下跌趋势。截止到目前国内轴承圆钢50mm(连铸)均价为5440元/吨，较9月底下跌32元/吨，月环比跌幅为0.58%。目前风电轴承、冶金轴承、汽车轴承等下游行业表现并不能令人满意，整体需求仍然受到一定制约。再加上供给面短期处于增加态势以及商家对于后市的需求预期偏弱，难以完全转变市场悲观心态，预计11月轴承钢价格或将震荡趋弱调整。

一、国内轴承钢产量情况

(一）2022年1-9月轴承钢产量：钢材、粗钢同比双双下降

根据特钢协统计数据显示，2022年1-9月我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为337.70万吨，与去年同期相比下降7.05%；2022年1-9月我国主要优特钢企业轴承钢材产量为305.09万吨，与去年同期相比下降3.03%，详见图1。

图1：2022年以来全国轴承钢粗钢、钢材月度产量变化情况

（二）2022年1-9月轴承钢各生产企业成品材产量：钢厂产量同比减少

从图2可以看出，目前轴承钢产量较大的生产企业分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛钢铁）、济源钢铁和沙钢（东北特钢、永钢），占到总产量的62%。2022年1-9月轴承钢整体产量在减少，石钢、莱钢、济源、建龙等钢厂产量较去年同期相比小幅增加，西宁、北满、邢钢、中天、本特、南钢、巨能、中信等钢厂产量均有所减少。

图2：2022年1-9月主要企业轴承钢产量占总产量比重

二、国内轴承钢市场表现

10月份轴承钢市场价格呈震荡下跌趋势，需求端表现乏力。从供应角度看，8月份轴承钢产量处于低位，9月起随着部分钢厂检修结束，近阶段钢厂产量增加，供应压力显现。目前厂库、社库延续去库为主，轴承钢管厂、锻造厂需求下滑明显，终端用户采购较为谨慎，市场去库速度正在放缓。鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，在供强需弱的现实下，市场信心不足，预计11月轴承钢价格或将震荡趋弱调整。

表1：目前轴承钢钢厂出厂承兑价

三、相关市场信息

（一）原料价格：

10月铁矿石价格跌幅Z为明显，现Mysteel62%澳粉指数为79.4美元/干吨。目前来看，铁矿价格在十月底深跌过后已经触及非主流矿成本线，如果短期继续走负反馈逻辑，那么打压重心可能从铁矿转向高估值的双焦，而铁矿有望在成本支撑下出现企稳或者反弹趋势；国内废钢市场弱势运行，月末均价在2350元/吨。受到钢厂亏损的影响，以及钢材价格或有持续走弱的可能性，纵使废钢需求随着电炉厂复工复产及废钢经济效益的回升而增加，但短期弱势的态势较难改变，预计后期废钢价格或跌势放缓，小幅下调为主；高碳铬铁市场偏强运行，月末价格在8633元/吨。当前下游不锈钢厂补库需求仍在，铬铁供应缺口仍存。上游原料高位运行，成本压力促使下，工厂让利意愿较低，预计短期内铬铁市场弱稳运行。

图3：2021年以来部分原材料价格变化情况

（二）下游行业

据中国汽车工业协会统计分析，2022年9月，中国汽车产销量分别为267.2万辆和261万辆，同比增长了28.1%和25.7%。1-9月，汽车累计产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，累计同比分别增长7.4%和4.4%。9月汽车月产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。且车辆购置税减征政策的持续发力，在传统黄金消费季，车市提振效果明显。

图4：2021年以来月度汽车销量及同比变化情况

四、结论

回顾10月份轴承钢市场，大部分材料呈现回落的态势，个别材料价格大体持稳，市场需?持续走弱。宏观方面，美联储?息预期尤在，市场整体信心仍偏弱。从供应角度看，考虑到年度生产指标等相关因素，钢厂整体减产可能性较小，供应压力显现。需求端方面，轴承钢管厂、锻造厂需求下滑明显，较往年同期的情况相比略显低迷。心态方面，当前整体需求仍保持疲软，金九银十双双落空，对于后市行情商家多持偏悲观态度。在缺乏宏观面利好政策支撑、供需矛盾依旧突出下，预计11月轴承钢价格或将震荡趋弱调整。