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杭州兆丰：13年，坚持只做1种产品
发布时间：2009-08-20
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“板凳要坐十年冷”，原本是著名历史学家范文澜用以自勉的治学名言，讲的是做学问要有冷板凳精神，能耐得住寂寞，有超越常人的专注和恒心，日积月累方能有所成就。
杭州兆丰汽车零部件制造有限公司，13年来始终坚持在汽车零部件行业默默深耕，只生产一种“围着车轮转”的产品，致力于推动汽车轮毂轴承产品的创新和研发，至今已有28个项目获得国家专利，成为中国轮毂轴承单元的龙头制造企业。
今年上半年，在海外汽车市场萎缩、大部分同行业绩纷纷下滑的不利形势下，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司逆势取得好成绩。1—6月，公司销售额实现同比增长21%，利润同比增长25%，上交税金同比增长51%，成为闻名业界的一匹黑马。
“十年磨一剑，多年来始终专注于汽车轮毂轴承产品的研发，终于让兆丰在这次金融危机中尝到了甜头，而这13年的默默坚守，对于兆丰长远的发展，只不过是一个小小的开始。”杭州兆丰汽车零部件有限公司总裁孔爱祥说。
杭州兆丰汽车零部件有限公司，用实际行动重新诠释了“冷板凳精神”。和做学问一样，做企业也要专注、有恒心，在市场分工日益细化的大环境中，那些专注于某一种产品的研发生产或者专注于一个行业的企业，在危险中更具抵抗力，在机遇面前更具成长力。
逆势飞扬
创立于1997年的杭州兆丰汽车零部件有限公司，坐落于萧山经济技术开发区桥南区块，是一家制造汽车轮毂轴承产品的专家型企业。该公司专业生产各类单列圆锥，双列角接触汽车轴承，以及、二、三代轮毂轴承单元总成，并全面储备了第四代轮毂轴承单元和研发和生产工艺技术，产品广泛应用于各类中高级轿车及商务用车、卡车。目前产品型号多达1000余种（其中轮毂单元400余种）。
杭州兆丰汽车零部件有限公司是一家典型的出口型企业，多年来，海外市场比重一直占了90%左右，公司产品主要销往欧洲和北美市场，与通用等国内外知名汽车厂商建立了长期的合作关系。2008年，席卷全球的金融危机，严重打击了国外消费者的信心，海外汽车市场纷纷大幅萎缩，这让美国和欧洲的汽车企业纷纷陷入危机。唇亡则齿寒，作为上游的零部件生产企业，杭州兆丰汽车零部件有限公司的产品也变得不那么好销了。“穷则思变，金融危机迫使兆丰不断自我洗脑，以适应急转直下的市场形势。”孔爱祥说，自我洗脑主要是考虑如何与客户互让互利，共渡难关。
对于以前一些利润率比较高的产品，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司主动降价销售。“虽然利润减少了，但是和客户有了稳定的合作关系，危机中建立的关系是比较可靠的，这对兆丰以后长远的发展有好处。”孔爱祥说，在货款交付方式上，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司也采取灵活措施，对于一些资金紧张的客户，允许其到货后先付部分货款。
通过这些感情牌，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司不仅扩大了产品销量，也与众多客户建立了比较深厚的友谊，为以后市场的开拓打下了坚持的基础。今年7月1日，为刺激疲软的美国汽车市场，振兴汽车产业，美国奥巴马政府推出“旧车换现金”计划，汽车销量迅速回升。“车市回暖后，生意转好的客户纷纷购买兆丰的产品，上半年销售额同比增长了21%。”孔爱祥笑着说，到今年年底，公司在销售额上要实现同比增长50%的目标。
为了实现该目标，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司决定扩大产能。前段时间刚刚花3000万元购置了一批新设备，同时新招了280名新员工。“订单很多，忙不过来，但还是坚持稳步发展，今年先招300个左右的新员工。”孔爱祥说，未来3年内，公司要继续坚持稳步发展战略，准备再新建一个类似于目前厂房规模（占地面积约5万余平方米）的新厂房。
人文情怀
和谐的企业文化其实是一种凝聚力，把员工的心和公司的发展紧紧联系在一起。如果员工在企业能感到家的温暖，那就会齐心协力地为企业工作，企业也就能获得长足发展的动力。
“员工是企业的一笔宝贵财富，善待和用好这笔财富，对于兆丰的长远发展，有着举足轻重的作用。”孔爱祥说。在物质生活方面，公司给所有员工的宿舍全部装有空调，还花费数十万元为员工配备专门的洗澡设备，让他们冬天也能洗上热水澡。同时，逢年过节或者员工生日都会给他们发福利，对于那些工作5年以上的企业老员工，公司每年都会给他们发放13个月的工资。
在杭州兆丰汽车零部件制造有限公司，还有一条雷打不动的规定：每个月的16号发工资。如果这一天刚好是周末，那么工资肯定会在16号之前发。“兆丰成立13年来，从没拖欠过工人一分工钱。”孔爱祥说。
为了将员工福利制度化，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司专门制订了员工福利管理办法手册。该手册包含了近30项福利，从基本的全员保险到每三年一次的全面体检；从生日蛋糕到每年优秀员工的外出旅游；从基本的按时发放工资到生育、结婚贺金等等。
此外，公司每年还举办员工运动会、中秋晚会等。中秋晚会上，从基层员工到总经理，都载歌载舞，把对企业的热情、忠诚全都释放出来。公司通过诸多文化活动把企业营造成“家”，使得员工对企业的凝聚力和创造力不断加强，也实现了企业在经济建设与精神文明的平衡发展。
除了在物质条件上照顾好员工生活外，孔爱祥还在企业管理上推行“方与圆”的哲学，积极在工作上为员工创造一种和谐共融的氛围。“方代表产品质量等要严格按照标准执行；而圆则是部门与部门、员工与员工、员工和领导之间要和谐相处、互相体谅。”孔爱祥说，和谐的企业文化和氛围是Z有效的心灵创可贴，能让很多矛盾大而化小、小而化无。
同时，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司积极承担社会责任，多年来累计向社会捐款达上百万元。2007年，公司还获得了由浙江省残疾人福利基金会授予的“爱心助残明星企业”。
冷板凳精神
这场席卷全球的金融危机大潮，对于企业真正的健康度，是一次很好的检验。不少貌似身强体壮的企业，纷纷被大潮所击倒，多年来积累的体弱多病显露无遗。而13岁的杭州兆丰汽车零部件有限公司，凭借多年来练就的一副好身板，终于在大潮中一展身手。
“产品牵涉技术含量的企业一定要学会专注和积累。”在采访中，孔爱祥反复提到这句话。他说，现在兆丰生产的汽车轮毂轴承单元产品的技术已经储备到了第四代，和代只具备机械功能的轮毂轴承不同，第四代产品已经属于高技术含量的高科技产品，不仅具有传动功能，而且还有其他很多数字化的智能功能，因此必须要更加注重产品技术上的创新、研发，加强对专业技术的积累。
多年来，孔爱祥带着兆丰人在制造汽车轮毂轴承产品的道路上越走越远，越走越专。目前，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司的技术研发中心，已经拥有研发人员60余名，其中教授级高工3名，高级工程师5名。凭借强大的科研实力，公司先后获得浙江省专利示范企业、国家重点高新技术企业等荣誉称号，并与浙江工业大学合作建立专业性的轮毂轴承“检测试验中心”。
“公司每年要推出80—100个新产品，申报4—5个国家专利。”孔爱祥说，为了进一步增强在汽车轮毂轴承行业的技术研发优势，今年下半年，公司要建立博士后工作站，6层的研发大楼已经投入使用。今年9月份，3名博士后、2名博士将到站，主要从事材料工艺、汽车电子等方面研究。
同时，为了增强员工的专业素质，培养更多专业型的技术人才，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司将与武汉理工大学合作，把大学搬进厂区，在兆丰厂区内开办全区首个硕士研究生班，专门培养汽车零配件领域的专业性人才。据悉，我区共有汽车零部件企业100多家，但是真正技术熟练、理论实践全能的工人比较少，人才缺口相对较大。
“单纯由学校培养出来的学生，没有丰富的实践经验，学得理论知识到企业中也不一定用得上，所以兆丰办这所学校，就是要把理论与工厂的实际结合起来，书本上不懂得知识，就直接拉到工厂车间，现场教学。”孔爱祥说，在所设计的课程中，除了理论课，将有20%的实用型课程，除了武汉理工大学的专家教授授课，兆丰公司内部技术熟练、经验丰富的员工也将上台讲课。
从设立技术研发中心，到建立博士后工作站，再到校企合作开办硕士生研究班，13年来，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司始终坚持在汽车轮毂轴承制造业深耕，一步一个脚印地往前走，不断加强公司的技术研发实力。
“我始终相信一句话，‘专业成就深度’，只有产品做精做透，才能得到客户认可，企业才能获得长足发展。”孔爱祥说。
回忆起那段把产品打进通用汽车公司的艰难岁月，孔爱祥用了这样一句话：企业好像脱了一层皮。从产品超高的专业性要求、材料工艺、质量安全乃至公司文化都要融入到通用的标准中。“等到通用公司真正决定采用兆丰的产品时，兆丰无论从技术研发还是企业管理上都脱胎换骨了，虽然过程很痛苦，但是结果很美丽。”孔爱祥笑着说。（萧山日报）
杭州兆丰汽车零部件制造有限公司，13年来始终坚持在汽车零部件行业默默深耕，只生产一种“围着车轮转”的产品，致力于推动汽车轮毂轴承产品的创新和研发，至今已有28个项目获得国家专利，成为中国轮毂轴承单元的龙头制造企业。
今年上半年，在海外汽车市场萎缩、大部分同行业绩纷纷下滑的不利形势下，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司逆势取得好成绩。1—6月，公司销售额实现同比增长21%，利润同比增长25%，上交税金同比增长51%，成为闻名业界的一匹黑马。
“十年磨一剑，多年来始终专注于汽车轮毂轴承产品的研发，终于让兆丰在这次金融危机中尝到了甜头，而这13年的默默坚守，对于兆丰长远的发展，只不过是一个小小的开始。”杭州兆丰汽车零部件有限公司总裁孔爱祥说。
杭州兆丰汽车零部件有限公司，用实际行动重新诠释了“冷板凳精神”。和做学问一样，做企业也要专注、有恒心，在市场分工日益细化的大环境中，那些专注于某一种产品的研发生产或者专注于一个行业的企业，在危险中更具抵抗力，在机遇面前更具成长力。
逆势飞扬
创立于1997年的杭州兆丰汽车零部件有限公司，坐落于萧山经济技术开发区桥南区块，是一家制造汽车轮毂轴承产品的专家型企业。该公司专业生产各类单列圆锥，双列角接触汽车轴承，以及、二、三代轮毂轴承单元总成，并全面储备了第四代轮毂轴承单元和研发和生产工艺技术，产品广泛应用于各类中高级轿车及商务用车、卡车。目前产品型号多达1000余种（其中轮毂单元400余种）。
杭州兆丰汽车零部件有限公司是一家典型的出口型企业，多年来，海外市场比重一直占了90%左右，公司产品主要销往欧洲和北美市场，与通用等国内外知名汽车厂商建立了长期的合作关系。2008年，席卷全球的金融危机，严重打击了国外消费者的信心，海外汽车市场纷纷大幅萎缩，这让美国和欧洲的汽车企业纷纷陷入危机。唇亡则齿寒，作为上游的零部件生产企业，杭州兆丰汽车零部件有限公司的产品也变得不那么好销了。“穷则思变，金融危机迫使兆丰不断自我洗脑，以适应急转直下的市场形势。”孔爱祥说，自我洗脑主要是考虑如何与客户互让互利，共渡难关。
对于以前一些利润率比较高的产品，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司主动降价销售。“虽然利润减少了，但是和客户有了稳定的合作关系，危机中建立的关系是比较可靠的，这对兆丰以后长远的发展有好处。”孔爱祥说，在货款交付方式上，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司也采取灵活措施，对于一些资金紧张的客户，允许其到货后先付部分货款。
通过这些感情牌，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司不仅扩大了产品销量，也与众多客户建立了比较深厚的友谊，为以后市场的开拓打下了坚持的基础。今年7月1日，为刺激疲软的美国汽车市场，振兴汽车产业，美国奥巴马政府推出“旧车换现金”计划，汽车销量迅速回升。“车市回暖后，生意转好的客户纷纷购买兆丰的产品，上半年销售额同比增长了21%。”孔爱祥笑着说，到今年年底，公司在销售额上要实现同比增长50%的目标。
为了实现该目标，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司决定扩大产能。前段时间刚刚花3000万元购置了一批新设备，同时新招了280名新员工。“订单很多，忙不过来，但还是坚持稳步发展，今年先招300个左右的新员工。”孔爱祥说，未来3年内，公司要继续坚持稳步发展战略，准备再新建一个类似于目前厂房规模（占地面积约5万余平方米）的新厂房。
人文情怀
和谐的企业文化其实是一种凝聚力，把员工的心和公司的发展紧紧联系在一起。如果员工在企业能感到家的温暖，那就会齐心协力地为企业工作，企业也就能获得长足发展的动力。
“员工是企业的一笔宝贵财富，善待和用好这笔财富，对于兆丰的长远发展，有着举足轻重的作用。”孔爱祥说。在物质生活方面，公司给所有员工的宿舍全部装有空调，还花费数十万元为员工配备专门的洗澡设备，让他们冬天也能洗上热水澡。同时，逢年过节或者员工生日都会给他们发福利，对于那些工作5年以上的企业老员工，公司每年都会给他们发放13个月的工资。
在杭州兆丰汽车零部件制造有限公司，还有一条雷打不动的规定：每个月的16号发工资。如果这一天刚好是周末，那么工资肯定会在16号之前发。“兆丰成立13年来，从没拖欠过工人一分工钱。”孔爱祥说。
为了将员工福利制度化，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司专门制订了员工福利管理办法手册。该手册包含了近30项福利，从基本的全员保险到每三年一次的全面体检；从生日蛋糕到每年优秀员工的外出旅游；从基本的按时发放工资到生育、结婚贺金等等。
此外，公司每年还举办员工运动会、中秋晚会等。中秋晚会上，从基层员工到总经理，都载歌载舞，把对企业的热情、忠诚全都释放出来。公司通过诸多文化活动把企业营造成“家”，使得员工对企业的凝聚力和创造力不断加强，也实现了企业在经济建设与精神文明的平衡发展。
除了在物质条件上照顾好员工生活外，孔爱祥还在企业管理上推行“方与圆”的哲学，积极在工作上为员工创造一种和谐共融的氛围。“方代表产品质量等要严格按照标准执行；而圆则是部门与部门、员工与员工、员工和领导之间要和谐相处、互相体谅。”孔爱祥说，和谐的企业文化和氛围是Z有效的心灵创可贴，能让很多矛盾大而化小、小而化无。
同时，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司积极承担社会责任，多年来累计向社会捐款达上百万元。2007年，公司还获得了由浙江省残疾人福利基金会授予的“爱心助残明星企业”。
冷板凳精神
这场席卷全球的金融危机大潮，对于企业真正的健康度，是一次很好的检验。不少貌似身强体壮的企业，纷纷被大潮所击倒，多年来积累的体弱多病显露无遗。而13岁的杭州兆丰汽车零部件有限公司，凭借多年来练就的一副好身板，终于在大潮中一展身手。
“产品牵涉技术含量的企业一定要学会专注和积累。”在采访中，孔爱祥反复提到这句话。他说，现在兆丰生产的汽车轮毂轴承单元产品的技术已经储备到了第四代，和代只具备机械功能的轮毂轴承不同，第四代产品已经属于高技术含量的高科技产品，不仅具有传动功能，而且还有其他很多数字化的智能功能，因此必须要更加注重产品技术上的创新、研发，加强对专业技术的积累。
多年来，孔爱祥带着兆丰人在制造汽车轮毂轴承产品的道路上越走越远，越走越专。目前，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司的技术研发中心，已经拥有研发人员60余名，其中教授级高工3名，高级工程师5名。凭借强大的科研实力，公司先后获得浙江省专利示范企业、国家重点高新技术企业等荣誉称号，并与浙江工业大学合作建立专业性的轮毂轴承“检测试验中心”。
“公司每年要推出80—100个新产品，申报4—5个国家专利。”孔爱祥说，为了进一步增强在汽车轮毂轴承行业的技术研发优势，今年下半年，公司要建立博士后工作站，6层的研发大楼已经投入使用。今年9月份，3名博士后、2名博士将到站，主要从事材料工艺、汽车电子等方面研究。
同时，为了增强员工的专业素质，培养更多专业型的技术人才，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司将与武汉理工大学合作，把大学搬进厂区，在兆丰厂区内开办全区首个硕士研究生班，专门培养汽车零配件领域的专业性人才。据悉，我区共有汽车零部件企业100多家，但是真正技术熟练、理论实践全能的工人比较少，人才缺口相对较大。
“单纯由学校培养出来的学生，没有丰富的实践经验，学得理论知识到企业中也不一定用得上，所以兆丰办这所学校，就是要把理论与工厂的实际结合起来，书本上不懂得知识，就直接拉到工厂车间，现场教学。”孔爱祥说，在所设计的课程中，除了理论课，将有20%的实用型课程，除了武汉理工大学的专家教授授课，兆丰公司内部技术熟练、经验丰富的员工也将上台讲课。
从设立技术研发中心，到建立博士后工作站，再到校企合作开办硕士生研究班，13年来，杭州兆丰汽车零部件制造有限公司始终坚持在汽车轮毂轴承制造业深耕，一步一个脚印地往前走，不断加强公司的技术研发实力。
“我始终相信一句话，‘专业成就深度’，只有产品做精做透，才能得到客户认可，企业才能获得长足发展。”孔爱祥说。
回忆起那段把产品打进通用汽车公司的艰难岁月，孔爱祥用了这样一句话：企业好像脱了一层皮。从产品超高的专业性要求、材料工艺、质量安全乃至公司文化都要融入到通用的标准中。“等到通用公司真正决定采用兆丰的产品时，兆丰无论从技术研发还是企业管理上都脱胎换骨了，虽然过程很痛苦，但是结果很美丽。”孔爱祥笑着说。（萧山日报）