自决定投产湖州 “辛子精工”瞄准生产高端轴承目标矢志不渝

　　为向读者展示这个“新生代”企业发展的火热激情，记者特地赴“辛子精工”，进行了深入采访。—— 题 记 
　　车间里，到处红红火火；流水线上，一派繁忙景象。也许有点不太相信，这是记者在一家尚处于试生产阶段企业看到的一幕。在位于湖州经济开发区的浙江辛子精工机械股份有限公司，记者处处感受到了比黄金还要宝贵的发展信心。
　　企业总经理孙诚告诉记者，虽说公司试生产不到一年时间，但已接待来自瑞典的SKF、日本的NSK、德国的舍弗勒、美国的铁姆肯等不同国家的世界重量级轴承制造企业来公司参观与洽谈，“客户络绎不绝，样品、试样、订单纷至沓来。仅今年上半年，我们就完成了销售收入1.68亿元！”
　　据介绍，“辛子精工”生产轴承部件、汽车零部件，主要为世界前8强轴承企业配套。企业瞄准生产高端轴承及汽车零部件市场，规划占地1100亩的工业园区建成后将成为中国Z大的轴承及汽车零部件先进制造业基地。
　　瞧，怎么会有机器人呢？当记者走进哈特贝尔公司精锻车间时，着实被眼前的这幅场景吸引了。进料、压模、出料、不合格品报警……一系列的操作是那么规范。据介绍，这些机器人具有灵活、准确、快速、安全的性能，原来手工每分钟只能生产3件，但通过机器人可以提高3至4倍效率，实现了汽车零件的锻造自动化，不仅保证了产品质量，降低了劳动强度，而且大大提高了材料的利用率，实现节能节材，降低成本。
　　车间的另一边，是一台从日本进口的目前上Z先进的精密高速锻造设备，它能满足轿车零件精度高、寿命长、无污染等各种高质量产品要求，且效率惊人，一分钟竟能产出120套！“这些设备都是企业进军高端市场的‘秘密武器’。”公司办公室主任张慧娟说，今年已顺利开发了100多个新产品，成为舍弗勒、铁姆肯等名企的“新宠”。
　　目前，“辛子精工”在轴承及汽车零部件的开发方面，通过引进技术进行消化、吸收，并与多家研究机构和高校进行产学研结合，着力技术创新；风力发电轴承配件已完成多个重大项目的技术攻关，产品完全适应工况条件恶劣，温度、湿度和载荷变化大，耐冲击、长寿命和高可靠性等载重型轴承的技术要求，产品规格从26毫米到1.2米，覆盖面广，它将成为企业重点发展的产品。
　　“我们就是要做别人做不到的事！”“辛子精工”子公司浙江为尚机械公司总经理张志宏用自己的亲身经历诠释了新生代“初生牛犊不怕虎”的决心。德国舍弗勒需要一种用于汽车的零部件，但在中国还没有一家企业能够达到“游离铁素体”这项严格的指标。张志宏说，这项指标将直接影响到产品的耐磨性和使用寿命，十分关键。
　　记者手记　2007年11月正式施工、2008年10月份子公司就已开始试生产……短短一年多时间，建成了13万平方米厂房，已落地企业12家，形成了精密锻造、车加工、热处理、采购、销售、研发六种态势的企业园区。从“辛子精工”高效的建设历程中，记者看到了企业加快发展的坚定信心，看到了市委、市政府着力推进“大、好、高”项目建设的坚决态度，看到各级各部门合力助企扶企的良好氛围。
　　“我不相信我们做不出来！”带着手下的十几名技术人员，张志宏开始了一段“艰难的旅程”。不分昼夜地加班加点，不断地修改与试验产品工艺；跑遍上海、杭州、温州等地，与技术合作伙伴一起探讨研究……6个月过后，公司发往“舍弗勒”的样本终于得到较好的评价。“辛子精工”成功了！要知道，这个难题已困扰了其他同行3年之久；更要知道，仅这一个产品，“舍弗勒”的年需求量就是2000万件、1.6亿元。
　　企业诚基精密车加工、人新钢管、奥特公司密封件项目等二期项目，都将陆续开工建设……下半年，“辛子精工”的大动作依旧不少。企业负责人表示，计划用5至10年时间，把“辛子精工”建成中国Z大的轴承、汽车零部件先进生产制造基地。（湖州日报）